De verwachtingen van de consument voor de levering van producten en diensten zijn geëvolueerd van een eenvoudige snelheid naar een bredere verscheidenheid aan functies.Het is de bedoeling dat de Europese Unie de mogelijkheid biedt om de overdracht van goederen in realtime te controleren.Bedrijven kunnen gebruikmaken van Internet of Things (IoT) -gebaseerde gegevens, variërend van sensoren en locatie-trackers tot mobiele telefoongebaseerde apps en GPS voor bezorgers, om bedrijven te helpen aan de veranderende vraag te voldoen.Terwijl de uitdagingen voor de leveranciers van goederen en diensten toenemen, neemt ook het aantal hulpmiddelen tot hun beschikking toe.
RFID-tags bieden zichtbaarheid op de voorraad op het niveau van de artikelen voor winkels en merken, en IoT-technologie kan sensorgebaseerde gegevens, zoals temperaturen en opslagomstandigheden, verder verlichten,tijdens het vervoer en op de verkoopvloerenMaar steeds vaker worden bedrijven uitgedaagd met het volgen van goederen tijdens de laatste mijl van de levering aan een klant,en om ervoor te zorgen dat deze producten op tijd op de locatie van een drukke klant komenDat vereist vaak een combinatie van software en zeer elementaire GPS-gebaseerde gegevens om te beheren waar de bezorgbussen zich bevinden, hoe zij hun leveringen beheren en wat te doen wanneer er uitzonderingen optreden.
De consumentenvraag gaat verder dan snelheid
Bedrijven die zich niet alleen richten op snelheid, maar ook op precisie van de levering en concurrerende diensten, leveren e-commerce- of e-groceryproducten, leveringen van medische apparatuur,en diensten als installateurs of schoonmakersOf deze dienst of product dan thuis of aan de stoeprand, kantoor of kluis wordt ontvangen, varieert sterk, terwijl retailers ook opties bieden om online te kopen, in de winkel op te halen (BOPIS).
Plaats van vestigingbiedt een platform voor verzendbeheer als software-as-a-service (SaaS) oplossing om ondernemingen te helpen bij hun besluitvorming tijdens hun laatste mijl.Een van de belangrijkste technologieën die wordt gebruikt voor het beheer van de levering is GPSVolgens Mehul Kapadia, Chief Growth Officer van Locus, is GPS beschikbaar via de mobiele telefoon van een bezorger of rechtstreeks via voertuigsystemen, waardoor het goedkoop en alomtegenwoordig is.
Elke bestuurder kan GPS als primaire bron van gegevens aanbieden, zegt Kapadia en voegt eraan toe dat real-time data, management en analyses sterk afhankelijk zijn van die GPS-locatie.IoT-software kan worden geïntegreerd in een bestaand beheersysteemBijvoorbeeld voor de logistieke werking van de koelketen kunnen temperatuurgegevens nodig zijn die in realtime kunnen worden vastgelegd door sensoren in een voertuig.Andere IoT-oplossingen worden ook gebruikt voor beveiligingsfunctiesHet kan bijvoorbeeld worden gedetecteerd wanneer de deur van een voertuig wordt geopend of wanneer een pakket wordt doorgesneden of een zware inslag oploopt.GPS is meestal de basis technologie die wordt gebruikt voor locatie-tracking als het gaat om last-mile levering.
Bedrijven willen rechtstreeks zorgen voor een geweldige klantervaring, zegt Kapadia, en ze willen de controle hebben over de manier waarop dingen worden geleverd.,Voor consumentengoederen waren bijvoorbeeld de gegevens over voorraad en verkoop eenmaal per week beschikbaar, maar nu moeten ze in sommige markten twee keer per dag worden bijgewerkt.Overige bedrijven in dienstverlening, zoals zwembadreinigers of tapijtinstallateurs, de dienstverlening dagelijks beheren en de druk is om dienstverlening te bieden wanneer dat verwacht wordt en zo efficiënt mogelijk.
Veranderingen in de toeleveringsketen en levensstijl, meldt Kapadia, hebben de noodzaak van meer efficiëntie en flexibiliteit in de laatste mijl aangewakkerd.De verwachtingen van de consument zijn de afgelopen twee of drie jaar aanzienlijk veranderd."De werknemers van een bezorgbedrijf kunnen vanuit hun huis werken of rechtstreeks vanuit een huis in plaats van een kantoor vrachtwagens besturen.en ze kunnen meer kans hebben om een afleveradres te veranderenAls zodanig is tijdbeheer niet zo eenvoudig als vroeger en merken die niet aan de verwachtingen van klanten kunnen voldoen, betalen een prijs in termen van loyaliteit en herhaalde aankopen.
Stappen bij het kiezen van op technologie gebaseerde verzenddiensten
Prioriteiten kiezen
Bedrijven moeten eerst bepalen welke klantervaring ze willen bieden. Sommige bedrijven willen gewoon een lage prijs, snelle levering en gemakkelijke retourzendingen.Terwijl anderen een grotere klantbeleving kunnen hebben of een meer premium merk zijnIn dit tweede scenario moeten zij mogelijk cadeauopties aanbieden of klanten in realtime de status van een pakket laten weten.zelfs aan meerdere mensen in het geval van cadeautjesDeze vragen richten zich allemaal op het extra niveau van service:Wat is de klantbeleving die u wilt bieden?'Dit is iets waar we heel nauw mee samenwerken met al onze merken.
Verdeling van de verantwoordelijkheid en gegevens
De volgende stap is om na te gaan welk deel van de bedrijfsvoering in- of uitbesteed is.de eigen wagenpark gebruiken of een combinatie van beide gebruiken;? Technologie kan bedrijven helpen de juiste combinatie van bezorgdiensten te identificeren, afhankelijk van de behoeften van hun klanten en specifiek voor bepaalde regio's.Zij kunnen vervolgens bepalen hoe gegevens worden verzameld en gedeeld met alle deelnemers., waardoor de transparantie voor deze klanten wordt gewaarborgd.
Het evenwicht tussen personeel en vraag
De leveranciers moeten hun vrachtvraag (het aantal bestellingen) onderzoeken ten opzichte van chauffeurs of servicemedewerkers.En er moet nog meer verscheept worden.Het juiste managementsysteem zorgt ervoor dat de werknemers in de magazijnenDe chauffeurs en het personeel van de klantenservicekantoren die de oproepen opnemen, hebben allemaal de nodige gegevens om hun werk te doen.Dat betekent dat je het kan redden zonder overbelasting.
¢Als je denkt aan de uitputting die er is [met de lage werkloosheid], vooral onder bestuurders, ¢ zegt Kapadia, kan die uitdaging worden aangepakt met een betere zichtbaarheid via gegevens.Hij legt uit.In het kader van de nieuwe regeling kunnen chauffeurs van het leveren van producten voor één bedrijf overstappen naar het leveren van een andere bezorgdienst voor een ander bedrijf, zelfs tijdens één dag.Het begrijpen van de workflows en het helpen van werknemers om hun werk te doen, kan de workflows verbeteren, levertijden en medewerkerstevredenheid.
De kostbare uitzonderingen identificeren
De vierde stap voor de implementatie van een IoT-oplossing voor last-mile zichtbaarheid is het begrijpen van de kostenvereisten, vooral met betrekking tot uitzonderingen.en elke beperking kan onverwacht zijn en de kwaliteit van de levering beïnvloedenOndernemingen moeten dus nadenken over wat er gebeurt wanneer een beperking de levering beïnvloedt, bijvoorbeeld wanneer een bezorger ziek meldt, een bestelwagen kapot gaat of een klantenadres verkeerd is.Locus heeft 135 verschillende beperkingen ontwikkeld.Kapadia zegt dat de volgende stap is om de bezorgdiensten voort te zetten.
Het bepalen van de analyses
Bedrijven die een last-mile-leveringsoplossing lanceren, moeten nadenken over wat voor zichtbaarheid en analyse ze nodig hebben.kan willen leveringsgegevens te gebruiken voor alles van verzend aanpassingen aan product management. IoT-gegevens kunnen bedrijven helpen om leveringsverwachtingen te plannen op basis van postcodes, bijvoorbeeld, en operaties en marketing te beheren op basis van analyses.Een voorbeeld is het gebruik van locatiegegevens om te begrijpen waar promoties het meest succesvol kunnen zijnIk denk dat analytics een zeer krachtige factor wordt, zegt Kapadia.
Een modulaire aanpak van oplossingen
Sommige bedrijven hebben de eisen van de dienstverlening misschien onderschat, omdat ze simpelweg niet hebben gerealiseerd wat hun klanten verwachten als het op tijd aankomt.methode en plaats van leveringEen andere uitdaging die problemen kan veroorzaken is een gebrek aan reactie op de beperkingen van de echte wereld.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de uitvoering van het programma..
Met elke op technologie gebaseerde oplossing beveelt Kapadia aan een modulaire aanpak te volgen.¢Dat u kunt integreren in uw processen en uw huidige systemen op de manier die het beste voor u werktHet is cruciaal om je eigen manier van doen te hebben, maar je hebt nog steeds de schaal van een platform nodig.
Een module kan bijvoorbeeld een klantenportaal bieden waarmee consumenten kunnen kiezen uit beschikbare leverings- of afspraaktijden en de locaties kunnen selecteren waar zij een product of dienst willen.Als een bedrijf zich richt op duurzaamheidsbewuste producten, zou het opties kunnen bieden zoals het toestaan van klanten om een levering een paar dagen later dan normaal te selecteren, wanneer een bestuurder zich al in het gebied bevindt, om de koolstofvoetafdruk te verminderen.
Met een modulaire aanpak kan een systeem zoals dat van Locus een ordermanagement-module bevatten die een verbindingspunt wordt tussen de retailer, het merk of de 3PL,voor de doelstelling van een holistische verzendplanningEen routingssysteem kan leveringen op basis van GPS-gegevens optimaliseren, hetzij in realtime, hetzij historisch, om ervoor te zorgen dat het maximale aantal leveringen snel kan worden gedaan.met een beperkt brandstofverbruikHet ideale is, zegt Kapadia, dat bedrijven alles willen bijhouden. Maar je kunt niet alles zien, zegt hij, dus wat we hen helpen doen, is de inzichten op te halen die relevant zijn voor de rol van elke gebruiker.van de expediteur naar de magazijnbeheerder.??
Een app voor chauffeurs zorgt voor de link tussen real-world leveringen en verzending, terwijl het mogelijk maakt om GPS-gegevens vast te leggen.een QR-code scannen of andere acties uitvoeren om de levering te bevestigen¢ Er komt nog veel meer technologie, zegt Kapadia, om bedrijven te helpen een betere klantervaring te bieden. ¢ Hij voorspelt een druk winkelseizoen, maar verwacht dat het anders zal zijn dan alle andere,met inflatieve druk, de wereldwijde prijzen van vloeibare brandstoffen en de aanhoudende druk op de toeleveringsketen.
Belangrijkste punten:
- Er zijn een groot aantal overwegingen die bedrijven moeten overwegen bij het gebruik van technologie voor het verzenden, volgen, beheren en analyseren van bezorgdiensten.
- Het begrijpen van wat een bedrijf zijn klanten in dienst wil stellen, van levertijden en locatieopties tot duurzaamheid, is vaak de eerste stap bij het berekenen van een last-mile-leveringsplan.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!