De Europese Commissie heeft in de loop van de afgelopen tien jaar een rapport gepubliceerd over de ontwikkeling van de technologie voor het opstellen van eenAuto Connectivity Consortium(CCC) staat voorop in deze beweging en verenigt toonaangevende autofabrikanten, fabrikanten van slimme apparaten en technologieleveranciers om een wereldwijd interoperabel kader te creëren.

Om inzicht te krijgen in de technologieën en de uitdagingen die dit landschap vormen, hebben we een gesprek gevoerd met Ganesh Venkatesan, technisch directeur bij het CCC.Ganesh werpt licht op de gezamenlijke inspanningen die nodig zijn om vertrouwen op te bouwen en te behouden in een steeds meer verbonden wereld, waarbij wordt gewaarborgd dat de privacy en de veiligheid van de consument de topprioriteit blijven.

In deze discussie behandelt Venkatesan de belangrijkste interoperabiliteitspijnpunten tussen autofabrikanten en apparaatfabrikanten, standaardisatiekloof,de complexiteit van de verschillen op de wereldmarkt, en hoe de verwachtingen van de consument op het gebied van privacy rechtstreeks de productontwikkeling beïnvloeden.

RFID-journal:Wat zijn de specifieke ontwikkelingen in Bluetooth (BLE), UWB en NFC die de komende 24 maanden het meest consequent zullen zijn?

Ganesh Venkatesan:Bedankt voor de uitnodiging..De belangrijkste vooruitgang zal niet voortvloeien uit één enkele technologie, maar uit de voortdurende combinatie van Bluetooth Low Energy (BLE), Ultra-Wideband (UWB),en Near Field Communication (NFC) -technologieën samen in het ecosysteem van verbonden voertuigenBLE zal zich blijven ontwikkelen als het low-power kanaal dat een veilige communicatie tussen een smartphone en een voertuig initieert, terwijl UWB vooruitgaat om nog nauwkeuriger te leveren.real-time ranging die passieve toegang versterkt en relaisaanvallen vermindertNFC blijft essentieel omdat het tap-to-unlock/start mogelijk maakt, zelfs wanneer de batterij van een smartphone leeg is.

Deze vooruitgang wordt versterkt door deDigitaal sleutelcertificeringsprogramma van het Car Connectivity Consortium, die ervoor zorgt dat BLE-, UWB- en NFC-technologieën consistent en veilig werken op alle mobiele apparaten en voertuigmerken.en technologieleveranciers certificering behalenIn de toekomst zal de industrie een bredere interoperabiliteit, een naadloze gebruikerservaring en een snellere weg zien naar het op grote schaal inzetten van end-to-end interoperabele digitale sleutels.

RFID-journal:Waar zien jullie de grootste standaardisatie-lekken?

Venkatesan:De CCC is een door leden gedreven organisatie die een unieke positie inneemt in het ecosysteem.de lidstaten blijven het voertuigconnectiviteitslandschap en de veranderende voorkeuren van de consument evalueren om nieuwe gebruiksgevallen aan tafel te brengen om tekortkomingen in de normalisatie van technologie op te lossen;We hebben bijvoorbeeld onlangs de CCC Digital Key Version 4-specificatie ontwikkeld om extra functionaliteit te standaardiseren en voort te bouwen op de basis van Version 3.

Versie 4 introduceerde Server-Based Owner Device voor vloot en verhuur gebruik gevallen om digitale sleutels in het bezit en beheerd te worden door een server in plaats van een persoonlijke telefoon.Versie 4 maakt de delegatie van sleutels op meerdere niveaus mogelijk, waardoor digitale sleutels niet alleen met één persoon kunnen worden gedeeld, maar ook door die persoon met anderen kunnen worden gedeeld, waardoor een flexibelere controle mogelijk is.Het CCC en onze leden werken samen aan het oplossen van normalisatiekloof om interoperabiliteit te garanderen, beveiliging en gegevensprivacy, en een positieve klantbeleving.

Aanpak van pijnpunten

RFID-journal:Waar zijn de grootste interoperabiliteitsproblemen tussen autofabrikanten, besturingssystemen voor apparaten en portemonnee-aanbieders?

Venkatesan:De verschillen in de manier waarop autofabrikanten, fabrikanten van slimme apparaten en technologieleveranciers hun digitale sleuteloplossingen ontwikkelen en implementeren.zoals het niet kunnen delen van een digitale voertuig sleutel over verschillende smartphone platformsDeze lacunes worden vooral een uitdaging voor huishoudens of wagenparken die afhankelijk zijn van een mix van apparaten en voertuigmerken, waarbij een gebrek aan interoperabiliteit snel verandert in een gebrek aan toegang.

De CCC-digitale sleutel is de enige digitale sleuteloplossing die is ontwikkeld als een wereldwijde standaard die veilig en interoperabel is.Het CCC Digital Key Certification Program valideert dat door de leden ontwikkelde digitale sleuteloplossingen voldoen aan de hoogste normen voor interoperabiliteit.Een belangrijk onderdeel van het certificeringsproces is deelname aan CCC Digital Key Plugfests.waarbij end-to-end interoperabiliteitstests worden uitgevoerdDeze evenementen stellen leden in staat om hun digitale implementaties te testen en te verfijnen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de wereldwijde normen van de CCC voor veilige, beveiligde en naadloze toegang tot digitale voertuigen.

Naarmate meer leden hun oplossingen certificeren, wordt de cross-platformcompatibiliteit versterkt, waardoor gebruikerswrijving wordt verminderd, de betrouwbaarheid wordt verbeterd,en een naadloos delen van sleutels en toegang mogelijk maken, ongeacht het apparaat- of voertuigmerk.

RFID-journal:Wat zijn de grootste lokalisatieproblemen voor digitale sleutels op verschillende markten?

Venkatesan:Deze uitdagingen verschillen aanzienlijk op de verschillende wereldmarkten, grotendeels als gevolg van verschillen in regelgeving, vereisten inzake gegevensprivacy en communicatievoorkeuren.Een mogelijkheid die in één regio is ingeschakeld, kan beperkt zijn of een gewijzigd gedrag vereisen in een andere regio, waardoor het voor auto- en apparaatfabrikanten moeilijk wordt om een consistente gebruikerservaring te bieden.

Het consortium neemt deze uitdagingen aan door een wereldwijde technologische standaard voor digitale sleutels vast te stellen die onafhankelijk van de markt consistent kan worden toegepast.Terwijl de CCC de technologische standaard ontwikkeltCCC-leden, waaronder toonaangevende autofabrikanten, fabrikanten van slimme apparaten en technologieleverancierssamenwerken om de specificatie van de CCC Digital Key te ontwikkelen met inachtneming van aanpasbaarheid, waardoor de nodige flexibiliteit wordt geboden om te voldoen aan de regio-specifieke vereisten zonder de veiligheid of interoperabiliteit in gevaar te brengen.Door de voortdurende samenwerking tussen de verschillende sectoren en het CCC Digital Key Certification Program, zorgt de CCC ervoor dat de toegang tot digitale voertuigen naadloos, veilig en beveiligd blijft voor consumenten, ongeacht waar ze wonen of op welke apparaten en voertuigen ze vertrouwen.

Regionale verschillen

RFID-journal:Wat verklaart de sterkste regionale verschillen (bijv. de focus van EMEA op navigatie en parkeren versus APAC's media/streaming)?

Venkatesan:Deze verschillen worden veroorzaakt door een mix van consumentenverwachtingen, regelgeving en lokale infrastructuur.hoge betrokkenheid bij mobiele diensten en een sterke behoefte aan gepersonaliseerde digitale ervaringen verhogen de vraag naar media- en streamingfunctiesOndertussen hechten consumenten in EMEA meer waarde aan navigatie- en parkeerdiensten, als gevolg van de geografische ligging van de regio, de dichtbevolkte stedelijke centra en de vervoersinfrastructuur.

Regels inzake gegevensgebruik en -connectiviteit hebben ook invloed op welke functies kunnen worden ingezet en hoe deze aan consumenten moeten worden meegedeeld.De CCC helpt autofabrikanten en apparatenfabrikanten om deze regionale verschillen te doorlopen door een eenvormige, een wereldwijd interoperabele technologische standaard zonder afbreuk te doen aan veiligheid of consistentie.

RFID-journal:Welke aangesloten functies zullen het meest waarschijnlijk worden gebruikt voor betaalde installaties en hoe moeten OEM's de prijzen en bundels per regio structureren?

Venkatesan:S&P Global's 2025 Connected CarDit onderzoek toont aan dat veiligheid, beveiliging en EV-diensten de aangesloten functies zijn waarvoor consumenten het meest bereid zijn te betalen.GeïnformeerdHet is echter de neiging om functies zoals navigatie en personalisatie te zien als verwachte mogelijkheden in plaats van premium-aanbiedingen.

In alle regio's is duurzame betaalde adoptie ook afhankelijk van vertrouwen.Consumenten zijn veel meer geneigd te investeren in verbonden diensten wanneer zij begrijpen hoe hun gegevens worden gebruikt en ervan overtuigd zijn dat hun informatie beschermd isIn onzeVerslag 2025 over de toekomst van voertuigconnectiviteitIn de eerste plaats is het belangrijk dat de consument zich bewust wordt van de noodzaak van de bescherming van de privacy en de beveiliging van zijn gegevens.,en gebruikerservaring, wat betekent dat alle ontwikkelde normen ervoor zorgen dat privacy en veiligheid nooit worden opgeofferd omwille van een betere gebruikerservaring.

Aanpassen aan technologie

RFID-journal:Hoe is CCC van plan om de Digital Key-certificering te ontwikkelen voor wearables, multi-device overdracht en passieve toegang op grote schaal?

Venkatesan:Onze visie is om de betrouwbare bron te zijn om te definiëren hoe voertuigen met apparaten en de wereld omgaan om de consumentenervaring te verbeteren.een kader dat is ontworpen om te groeien naarmate nieuwe apparaten en functies verschijnenCCC-leden introduceren voortdurend nieuwe gebruiksgevallen, zoals vlootbeheer en geautomatiseerd opladen van EV's.die de voortdurende ontwikkeling van normen begeleiden en ervoor zorgen dat het Digital Key Certification Program een breed en evoluerend scala aan toepassingen in de echte wereld ondersteunt.

Om deze vooruitgang mogelijk te maken, werken CCC-leden samen via CCC Digital Key Plugfests, waar opkomende apparaattypen, toegangsgedrag en interoperabiliteitsscenario's in echte omgevingen worden getest..We hebben dit jaar met succes vier Plugfests georganiseerd in alle belangrijke regio's van de wereld, met het meest recente Plugfest #15 in Friedrichshafen, Duitsland,Dit heeft ons in staat gesteld om de interoperabiliteitsonderzoeken voor veilige toegang van voertuigen te versterken.De inzichten uit deze continue testen helpen de technologie-standaard te verfijnen en de certificeringsdekking te verbreden naarmate nieuwe gebruiksgevallen, apparaten en voertuigen op de markt komen.

De CCC-leden werken ook op verschillende andere manieren samen, bijvoorbeeld via werkgroepssessies en kwartaallijkse vergaderingen van de leden.en portemonnee-aanbieders rond één wereldwijd kader, zorgt de CCC ervoor dat de digitale sleutel van de CCC veilig, interoperabel en toekomstgericht blijft.

RFID-journal:Hoe zal de regelgeving rond toegang tot gegevens de monetisering, partnerschappen en aftermarketdiensten opnieuw vormgeven?

Venkatesan:Reglementering rond toegang tot gegevens verandert de manier waarop verbonden voertuigdiensten worden gefinancierd en geleverd door de behoefte aan transparantie, gebruikers toestemming en veilige gegevenspraktijken te vergroten.Deze verschuivingen zullen de industrie naar waardegerichte diensten duwen en zullen een nauwere samenwerking tussen de autofabrikanten vereisen, fabrikanten van apparaten en dienstverleners om conform datastromen te waarborgen.Het CCC werkt aan de harmonisatie van onze normen met regionale regelgeving door actief te overleggen en te begrijpen welke eisen van invloed zijn op ons werk.Wij moedigen de leden aan om hetzelfde te doen door juridische deskundigen in te schakelen en grondige nalevingsbeoordelingen uit te voeren.

Via het CCC Digital Key Certification Program bieden we een veilige,Het is een interoperabele basis voor voertuigtoegang die het ecosysteem helpt bij het navigeren in de regelgeving en tegelijkertijd een consistente, een betrouwbare ervaring voor consumenten over de hele wereld.

Het vertrouwen van de consument opbouwen

RFID-journal:Welke statistieken adviseert u OEM's te volgen om de verbetering van het'vertrouwen' in de loop van de tijd te kwantificeren?

Venkatesan:Terwijl lidbedrijven uiteindelijk hun eigen succesmetrics bepalen op basis van hun unieke markten, klanten en diensten,de missie van het Car Connectivity Consortium (CCC) is om het ecosysteem van verbonden voertuigen rond voertuigen en apparaten te standaardiseren met oplossingen die gemak combinerenDit betekent dat alle door de CCC ontwikkelde technologische normen prioriteit geven aan de ervaring van de consument, zonder de veiligheid en privacy op te offeren.vertrouwen opbouwen.

Een voorbeeld van hoe het CCC dit heeft bereikt, is via onze Ecosystem Working Group. The group brings members together to evaluate the global markets and industries and bring valuable insights back to our organization to ensure that the standards developed by CCC meet evolving requirementsAls lidmaatschapsorganisatie kunnen we samenwerken met's werelds grootste autofabrikanten, technologieleveranciers,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een evaluatie van de resultaten van de evaluatie van de in de bijlage vermelde maatregelen te verrichten..

RFID-journal:Hoe zie je de verwachtingen van consumenten over privacy vertaald in productvereisten?

Venkatesan:De verwachtingen van de consument met betrekking tot privacy leiden tot belangrijke veranderingen in de manier waarop producten voor verbonden voertuigen worden ontworpen en geëvalueerd.en gebruikt, verwachten zij meer transparantie en sterkere garanties dat hun informatie wordt beschermd.privacybehoudende interacties tussen voertuigen, apparaten en het bredere ecosysteem.

De CCC Digital Key is gebaseerd op beste praktijken voor gegevensbescherming, waaronder privacybehoudende protocollen, veilige elementen voor de opslag van geloofsbrieven,en robuuste authenticatie- en communicatiekanalen tussen apparaten en voertuigenEen voorbeeld hiervan is hoe deCCC-profiel voor de bescherming van digitale sleutelappletvoldoet aan de normen van het Duitse federale bureau voor informatiebeveiliging, waardoor fabrikanten van slimme apparaten een veiligere toegang van voertuig tot apparaat kunnen bieden.

Ons werk zorgt ervoor dat privacy, beveiliging en gemak vanaf het begin worden geïntegreerd, niet later worden toegevoegd, zodat autofabrikanten, apparaatfabrikanten,en technologieleveranciers kunnen betrouwbare digitale key-ervaringen leveren die voldoen aan de veeleisende verwachtingen van de consument op wereldmarkten.